PID控制策略下主动悬架系统的动态仿真

• 作者: 常晓瑞 杜常清
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 Matlab/Simulink PID控制策略
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 680-683
• 页数: 4页
• 分类号: U391.9
• 字数: 2625字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.06.004

摘要

以白噪声和正弦信号作为路面激励信号，建立路面模型，再利用主动悬架的二自由度动力学模型，在Matlab／Simulink中搭建系统的仿真模型。分别在两种路面信号输入下，得到有无PID控制的主动悬架系统的仿真曲线。结合台架试验，对车身垂直加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷进行了对比分析，证明基于PID控制器的主动悬架能够使汽车具有更好的行驶平顺性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜常清	武汉理工大学汽车工程学院	46	394	13.0	17.0
2	常晓瑞	武汉理工大学汽车工程学院	1	8	1.0	1.0