停车让行交叉口机动车接受间隙和拒绝间隙分布特征

• 作者: 叶新晨 廖大彬 白玉 马万经
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 临界间隙 Raff方法 停车让行交叉口 分布特征
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 86-93
• 分类号: U491.114
• 语种: 中文

摘要

为了给出停车让行交叉口机动车的临界间隙值,调查了上海市不同区域(中心区、郊区等)和不同类型(十字形、T形)的14个交叉口,提取各交叉口不同流向(主路左转、支路直行、支路左转)交通流之间的穿越行为特征数据.基于Raff方法和极大似然估计法,对接受间隙和拒绝间隙数据进行统计分析,从而获得了不同类型交叉口不同流向的临界间隙值,将实测值与HCM2010中的推荐值进行比较.统计分析结果表明:T形交叉口和十字形交叉口的接受间隙和拒绝间隙明显不同,其中342型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值明显大于322型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值;支路左转车流的实测值大于HCM2010的推荐值,而其他流向的实测值均小于HCM2010推荐值;不同区域的交叉口各流向临界间隙值不同,越靠近外环,机动车临界间隙越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	68	844	17.0	28.0
2	白玉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	41	624	15.0	24.0
3	叶新晨	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	5	1.0	2.0
4	廖大彬	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	39	2.0	3.0