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摘要:
地铁再生制动能量回馈装置在并网时会产生很大的冲击电流,对装置和电网都不利.传统电阻辅助软启方式具有局限性.介绍了一种新的软并网方法:在并网前通过控制三相逆变桥的输出,使交流滤波电容上以斜坡递增的形式逐步建立起与电网同幅、同频、同相的交流电压,从而大幅降低并网时的电流冲击.利用MATLAB/Simulink软件对该软并网方法进行了仿真验证,并在一台1.2 MW地铁再生制动能量回馈装置上进行了软并网试验.仿真和试验结果均证明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 地铁再生制动能量回馈装置软并网技术研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 再生制动 逆变回馈 软并网 电流冲击
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 89-92,97
页数 5页 分类号 U260.35+9
字数 1609字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洁 3 12 2.0 3.0
2 郑伊飞 1 7 1.0 1.0
3 郑月宾 3 15 2.0 3.0
4 唐圣辉 1 7 1.0 1.0
5 桑福环 3 28 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
再生制动
逆变回馈
软并网
电流冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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