基于粒子群优化算法的地铁列车节能运行研究

• 作者: 吕建国 孙其升 胡文斌 陈磊
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 列车节能运行 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 84-88,111
• 页数: 6页
• 分类号: TK018|U260.13+1
• 字数: 3014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.10.019

摘要

在建立地铁列车运行物理模型的基础上,采用粒子群优化算法搜寻列车区间运行的惰行点位置,优化列车区间运行时间及运行能耗.基于南京地铁2号线实际线路模型,利用粒子群优化算法求解定时节能策略中列车区间运行惰行点位置,计算区间运行时间、能耗及回馈能量.结果显示,区间运行时间增加5.5％,列车运行能耗相应降低18.73％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈磊	南京理工大学自动化学院	133	991	16.0	23.0
2	胡文斌	南京理工大学自动化学院	37	223	9.0	13.0
3	吕建国	南京理工大学自动化学院	13	92	6.0	9.0
4	孙其升	南京理工大学自动化学院	3	24	3.0	3.0