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摘要:
对于桥式吊车系统而言,其控制目标是将货物快速、精确、摆动尽可能小地运送到目标位置.为此,本文提出了一种新型的轨迹跟踪控制策略,可在保证负载快速平稳运送的同时,有效地抑制并消除整个过程中负载的摆动.具体而言,通过对吊车动力学模型进行一系列的变换,设计了一种新颖的跟踪控制器,并对闭环系统信号的有界性与收敛性进行了理论分析.与调节控制方法相比,本文方法可保证台车的平滑启动与运行;此外,本方法放宽了已有轨迹跟踪控制方法对参考轨迹的约束条件,更具实用性与一般性.实验结果表明,本文设计的控制器能取得优于已有方法的控制效果,并对外界干扰具有很强的鲁棒性.
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内容分析
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文献信息
篇名 欠驱动桥式吊车消摆跟踪控制
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 欠驱动系统 吊车 防摆控制 非线性系统
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 326-333
页数 8页 分类号 TP273
字数 7366字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2015.31139
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方勇纯 南开大学机器人与信息自动化研究所 57 809 16.0 27.0
5 孙宁 南开大学机器人与信息自动化研究所 12 151 7.0 12.0
9 陈鹤 南开大学机器人与信息自动化研究所 2 38 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
欠驱动系统
吊车
防摆控制
非线性系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
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