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摘要:
针对桥式吊车这类非线性欠驱动系统,提出了一种基于耗散理论的自适应控制器.它能够有效地抑制运输过程中负载的摆动,并将其快速准确地运送到指定的位置.相比其他吊车控制系统,这种控制器无需准确测量台车和负载质量以及吊绳长度,可以根据系统响应情况来对这些参数进行在线估计,这将极大地方便控制器在实际吊车系统中的推广应用.对于闭环系统的稳定性,文中通过李雅普诺夫理论及拉塞尔不变性原理进行了证明,仿真结果也证实了这种自适应控制器能够对吊车系统进行良好的控制.
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文献信息
篇名 欠驱动桥式吊车系统自适应控制
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 自适应控制 耗散系统 桥式吊车 欠驱动系统 抗摆控制
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 1105-1109
页数 5页 分类号 TP273
字数 4742字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方勇纯 南开大学机器人与信息自动化研究所 57 809 16.0 27.0
2 马博军 南开大学机器人与信息自动化研究所 6 149 6.0 6.0
3 王宇韬 南开大学机器人与信息自动化研究所 1 41 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应控制
耗散系统
桥式吊车
欠驱动系统
抗摆控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导