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摘要:
高超声速气动力试验模拟准则的有效性问题阻碍了飞行器气动性能预测能力的发展.鉴于此,将尺度化方法应用于实验空气动力学领域,基于连续流域高超声速流动的双尺度特点,对各参数选取适当的尺度将流动控制方程尺度化.针对典型飞行状态,通过计算尺度化方程中各系数的量级,获取高超声速气动力试验模拟参数的选择准则.研究表明:建立的模拟参数选取方法为现有的高超声速气动力试验模拟准则提供了理论支持,模拟参数的选取准则随飞行条件发生显著改变.应用理论分析方法验证了黏性干扰参数是高马赫数高超声速气动力试验中的重要模拟参数,并与国外关于黏性干扰效应关联区域的结论进行了相互验证.
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文献信息
篇名 高超声速气动力试验模拟参数选取准则
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 模拟参数 尺度化方法 气动力试验 高超声速 黏性干扰 风洞试验
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 789-796
页数 8页 分类号 V411.7
字数 5140字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2014.0186
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐志共 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 21 95 6.0 8.0
2 杨彦广 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 28 170 9.0 11.0
3 王刚 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 4 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模拟参数
尺度化方法
气动力试验
高超声速
黏性干扰
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
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