基于离散梁模型的麦弗逊悬架减振器侧向力分析

• 作者: 廖抒华 王小东 钟金志
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊悬架 侧向力 离散梁 C型螺旋弹簧
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 56-58
• 页数: 3页
• 分类号: U463.3
• 字数: 1682字
• 语种: 中文

摘要

本文以某A级车前悬架为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型.在分析由于结构特点引起的减振器侧向力基础上,结合Adams宏命令建立了离散梁的C型螺旋弹簧模型.讨论了C型弹簧在不同曲率的中心线下的侧向力效果,并进行了仿真分析.对麦弗逊悬架减振器侧向力优化具有重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖抒华	广西科技大学汽车与交通学院	22	35	3.0	5.0
2	王小东	广西科技大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0
3	钟金志		2	3	1.0	1.0