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摘要:
通过在四旋翼飞行器基值的基础上附加一系列与旋翼转速相关联的高频分量以及频率特性,即可使四旋翼飞行器获得升力。本文从四旋翼飞行器升力波动的干扰及控制的角度出发,建立了四旋翼飞行器的动力学模型,给出了高频升力分量与飞行器角速度的扰动之间的关系,并将有色噪声的卡曼滤波器引入角速度反馈环节以达到减小速度扰动对飞行器控制器扰动影响的目的。
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文献信息
篇名 四旋翼飞行器中升力波动的干扰与抑制
来源期刊 电脑知识与技术:学术交流 学科 工学
关键词 四旋翼飞行器 升力波动 控制器 卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 207-208
页数 2页 分类号 TP391
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾志刚 湖南工程学院电气信息学院 18 39 3.0 6.0
2 黄望军 湖南工程学院电气信息学院 44 153 7.0 10.0
3 朱绪军 湖南工程学院电气信息学院 4 4 1.0 2.0
4 赵菲 湖南工程学院电气信息学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
四旋翼飞行器
升力波动
控制器
卡尔曼滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
电脑知识与技术:学术版
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34-1205/TP
安徽合肥市濉溪路333号
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