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摘要:
六旋翼飞行器是以六个电机为动力的微型飞行器(Micro Air Vehicle,简称MAV).本文针对六旋翼飞行器提出了一种容错控制算法,使得六旋翼飞行器在飞行过程中,在任意一个电机失去动力的情况下仍然能够正常的起降、悬停、推进.算法增强了系统的安全性和鲁棒性.首先,分析了正常飞行状态和失去一轴动力飞行状态的升力和力矩.由于失去一轴动力时,扭矩会产生自旋,随后分析提出了通过重力的分量平衡扭矩的方法,并给出了力学模型和数学模型.最后进行了实物验证,检验了算法的可靠性.
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文献信息
篇名 六旋翼飞行器容错控制算法
来源期刊 山东工业技术 学科
关键词 六旋翼飞行器 容错控制 多冗余度 MAV
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号
字数 2662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建威 华南师范大学物理与电信工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
六旋翼飞行器
容错控制
多冗余度
MAV
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东工业技术
双月刊
1006-7523
37-1222/T
16开
山东省济南市
1982
chi
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34126
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