大跨径钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工控制

• 作者: 李影 胡大琳 赵小由 陈定市 龚建平
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土拱桥 斜拉扣锚悬臂浇筑 施工控制 索力优化 零弯矩法 影响矩阵法 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 25-36
• 分类号: U448
• 语种: 中文

摘要

分析了拱桥主拱圈斜拉扣锚悬臂浇筑施工体系的结构特点,总结了拱桥悬臂浇筑施工扣、锚索力的确定方法,分析了零位移法、定长扣索法、影响矩阵法与零弯矩法的优缺点与适用性.基于净跨径为180m的钢筋混凝土拱桥——马蹄河大桥的设计与施工方案,分析了大跨径钢筋混凝土拱桥主拱斜拉扣锚悬臂浇筑施工的全过程,采用零弯矩法进行索力求解,并在最大悬臂施工阶段采用以拱圈弯曲能量为目标函数的影响矩阵法对索力进行了优化.分析结果表明:在拱桥斜拉扣锚悬臂浇筑施工中采用零弯矩法是最直接有效的控制方法;整个施工过程中拱圈截面由部分受拉逐渐进入全截面受压,拱圈线形与应力满足设计要求;拱圈上、下缘拉应力不超过1.5 MPa,压应力不超过7.0 MPa,拱圈位移不超过10 mm;对最大悬臂施工阶段进行索力优化可以进一步调整拱圈线形,并改善主拱圈受力状态,通过调整可以使拱脚接近“零”应力状态;悬臂浇筑施工阶段的稳定性与扣、锚索系统的关系密切,合理的扣、锚索系统同时控制拱圈的内力、线形与施工阶段的稳定性;扣、锚索拆除顺序的不同对合龙后的拱圈应力影响较大,因此,施工时应注意对扣、锚索系统拆除程序进行优化.研究成果成功解决了国内悬臂浇筑施工的最大跨径钢筋混凝土拱桥的施工方案设计与施工控制问题,并可供大跨径拱桥结构设计与施工控制参考,以期推动大跨径钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑技术的发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡大琳	长安大学公路学院	43	430	11.0	19.0
2	陈定市	长安大学公路学院	10	68	5.0	8.0
4	龚建平		6	31	2.0	5.0
7	赵小由		2	28	2.0	2.0