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摘要:
首先确定飞机爬升阶段燃油消耗影响因素,然后通过分析真实飞行QAR数据,应用灰色关联分析和相关系数构建综合相关度,优化影响参数.最后通过支持向量机建立飞机爬升阶段燃油流量模型,并用实际数据对模型进行验证.研究结果表明,优化后模型精确度高且更简单,可为航空公司监控燃油消耗提供参考.
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飞机总体设计
总体布局
轮挡油耗
最大起飞重量
参数优化
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飞机油箱水锤效应研究方法及影响因素
水锤效应
充液箱体
易损性
子弹冲击
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于综合相关度的飞机油耗影响参数研究
来源期刊 中国民航大学学报 学科 航空航天
关键词 QAR 参数优化 燃油流量 灰色关联 相关系数
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 民用航空
研究方向 页码范围 19-22,51
页数 5页 分类号 V231
字数 3098字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹惠玲 中国民航大学航空工程学院 69 212 8.0 11.0
2 王晓宇 中国民航大学航空工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
QAR
参数优化
燃油流量
灰色关联
相关系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11897
论文1v1指导