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可变气门正时机构特殊模式控制策略的仿真研究
可变气门正时机构特殊模式控制策略的仿真研究
作者:
张晓松
李杰
滕勤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机
可变气门
凸轮轴闭环控制
使能标志位
凸轮轴目标位置
摘要:
针对发动机可变气门正时(variable valve timing ,VVT )控制系统凸轮轴调节过程中可能出现的特殊工作模式 ,文章建立了相应的控制策略 ,并计算对应的凸轮轴目标相位 . 当机油温度过高 、发动机转速下降太快导致机油压力降低时 ,为了防止凸轮轴调节速度明显降低 ,提出停调排气凸轮轴的控制策略 ;为了预防发动机工作中产生的碎屑阻塞相位器和机油控制阀 ,提出预防性清洗策略 ;根据这 2 种控制策略对凸轮轴调节效果的影响 ,对其进行了优先级划分 . 在 ASCET-MD 环境中建立了控制模型 ,通过仿真实验验证了控制逻辑 ,结果表明 ,凸轮轴目标位置完全适合相应的控制策略 .
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配气机构
内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
可变气门正时机构特殊模式控制策略的仿真研究
来源期刊
合肥工业大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
发动机
可变气门
凸轮轴闭环控制
使能标志位
凸轮轴目标位置
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
机械与汽车工程
研究方向
页码范围
30-34
页数
5页
分类号
TK412
字数
3800字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-5060.2016.01.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
滕勤
合肥工业大学机械与汽车工程学院
87
561
11.0
18.0
2
李杰
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
24
22
3.0
4.0
3
张晓松
合肥工业大学机械与汽车工程学院
2
7
2.0
2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献(0)
二级参考文献(2)
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二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
2020(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
可变气门
凸轮轴闭环控制
使能标志位
凸轮轴目标位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
主办单位:
合肥工业大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-5060
CN:
34-1083/N
开本:
大16开
出版地:
合肥市屯溪路193号
邮发代号:
26-61
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
总被引数(次)
57827
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