动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究

• 作者: 张袁元 胡长征 赵振东
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动 悬置 隔振率
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 11-13,18
• 页数: 4页
• 分类号: U463.83
• 字数: 2516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2016.05.004

摘要

汽车动力总成对车内地板振动水平及乘员乘坐舒适性有重要影响.基于动力总成悬置的隔振理论设计试验方案,以某型皮卡为试验对象,研究该型皮卡的动力总成及车内地板的振动情况,采集振动信号作时域和频域分析,评价地板振动水平,分析找出车架及动力总成的振动信号中对于地板振动的贡献成分.基于振动信号的时域谱阵图研究动力总成—悬置件—车架的传递特性,提出针对该型皮卡在高速行驶时地板振动严重问题的改进措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵振东	南京工程学院汽车与轨道交通学院	20	11	2.0	2.0
2	张袁元	南京工程学院汽车与轨道交通学院	19	45	4.0	6.0
3	胡长征	南京工程学院汽车与轨道交通学院	2	2	1.0	1.0