加装吊舱对飞机操稳特性的影响及其尺寸界定

• 作者: 张锋 郝琳召 颜凯
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动增量 操稳特性 尺寸界定 飞机改装
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与应用
• 页码范围: 72-76,81
• 分类号: V212.1
• 语种: 中文

摘要

在机身等部位加装吊舱会导致飞机气动外形发生变化,为保证飞行安全,需要评估吊舱对飞机操稳特性的影响.通过CFD方法计算了某型飞机在加装不同尺寸吊舱下的气动特性,在原型机基础上通过增量法建立飞机飞行动力学模型,以必要的操稳特性指标为依据,评估加装吊舱对原型机操稳特性的影响,并结合飞行品质标准及飞机使用限制,给出了吊舱尺寸界限.结果表明,加装吊舱对原型机短周期模态、螺旋模态、定常直线平飞和俯仰拉升时的操纵有一定的影响,依据影响绘制尺寸界定区域图可为飞机改装提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张锋	中国飞行试验研究院试验机设计改装研究部	7	2	1.0	1.0
2	颜凯	中国飞行试验研究院试验机设计改装研究部	5	3	1.0	1.0
3	郝琳召	中国飞行试验研究院试验机设计改装研究部	9	5	2.0	2.0