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摘要:
航空发动机使用过程中出现喷口收放异常故障现象,通过现场排故及测得数据分析,得出喷口收放异常是由于指令压力低所致。为此,建立以指令压力低为顶事件的故障树,从顶事件出发找出直接导致顶事件发生的各种可能因素。然后再找出这些因素的直接原因,并逐级向下深入,一直追溯到引起系统发生故障的全部原因。逐一排除,最终认定喷口收放异常故障是由于燃油增压泵花键磨秃导致燃油增压泵失效引起。更换燃油增压泵,故障排除。
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文献信息
篇名 航空发动机喷口收放异常故障诊断与分析
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 自动控制系统 喷口收放异常 排故 指令压力 故障树 顶事件
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 V233.7|V263.6
字数 3383字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王曦 中国人民解放军驻一一三厂军事代表室 17 82 6.0 8.0
2 周燕 11 6 1.0 2.0
3 姜晓峰 1 4 1.0 1.0
4 徐刚刚 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
自动控制系统
喷口收放异常
排故
指令压力
故障树
顶事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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