并联混合动力客车模式切换过程控制研究

• 作者: 唐高强 席军强 翟涌 胡宇辉
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 模式切换 离合器控制 转矩恢复控制
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 53-58,99
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2016.01.010

摘要

针对单轴并联混合动力客车结合离合器的模式切换,设计了发动机已启动和未启动时模式切换的控制策略.对于发动机未启动的模式切换,考虑离合器滑磨功和驾驶员需求,提出了在挡启动发动机和空挡启动发动机的控制策略.在转矩恢复时利用电机对发动机转矩进行补偿,考虑驾驶员需求、电池状态和整车控制策略,制定电机补偿发动机转矩的策略.通过台架和实车试验验证了策略的可行性与优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	席军强	北京理工大学机械与车辆学院	76	745	13.0	24.0
2	翟涌	北京理工大学机械与车辆学院	24	155	7.0	11.0
3	胡宇辉	北京理工大学机械与车辆学院	14	58	5.0	7.0
4	唐高强	北京理工大学机械与车辆学院	2	10	2.0	2.0