混合动力船舶模式切换过程力矩协调控制

• 作者: 彭程 朱剑昀 陈俐
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力船舶 模式切换 过驱动系统 模型参考控制
• 年，卷（期）: 2017,（23）
• 所属期刊栏目: 可持续制造
• 页码范围: 2859-2867
• 页数: 9页
• 分类号: U664.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.23.013

摘要

针对混合动力船舶的模式切换过程中可能出现的扭转波动,传动轴剧烈冲击和离合器过度磨损问题,提出基于模型参考控制(MRC)的力矩协调控制策略.首先建立动力传动系统动力学模型,基于此推导出电机单独推进模式的动力学模型,并作为参考模型;然后设计MRC力矩协调控制策略.仿真结果表明,与传统的模式切换方式相比,MRC控制可改善动力中断和轴系剧烈冲击,而且显著减小离合器滑摩功.敏感性分析给出了外部干扰和执行机构噪声对控制品质的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈俐	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	40	298	11.0	15.0
3	彭程	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	11	16	3.0	3.0
5	朱剑昀	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	3	18	2.0	3.0