常规公交停靠站对相邻社会车辆速度的影响研究

• 作者: 钱晓彤 陈琳莉
• 来源期刊: 城市公共交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 停靠站 站台形式 速度流量模型 数据调查
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 学海泛舟
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 2901字
• 语种: 中文

摘要

合理的常规公交停靠站布局可以减轻停靠站所属路段的交通压力,降低公交车在公交停靠站时对社会车辆的影响.本文主要讨论公交停靠站不同站台形式对相邻车道社会车辆速度的影响.通过对重点路段进行的数据调查、分析,体现出停靠站影响范围内的道路交通流量与车辆速度的关系,并建立模型,分析站点同时停靠不同车辆数的情况下,速度与流量之间的关系曲线.通过道路服务等级判定,在不同公交线路数及道路交通流量下,常规公交停靠站站台形式的选择方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈琳莉	中南大学交通运输工程学院	2	2	1.0	1.0
2	钱晓彤	中南大学交通运输工程学院	2	12	2.0	2.0