重载货车应用下调车场连挂区纵断面设计优化方法研究

• 作者: 夏胜利 张红亮 李荣华 杨浩 王俊峰
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载货车 调车场连挂区 纵断面设计 多目标优化
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U291.1
• 字数: 4596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.10.002

摘要

分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响，在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上，建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标，以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型，并提出求解思路及优化方案。以27 t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例，给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏胜利	北京交通大学交通运输学院	10	114	5.0	10.0
2	杨浩	北京交通大学交通运输学院	87	1481	21.0	35.0
3	张红亮	北京交通大学交通运输学院	21	150	7.0	12.0
4	李荣华		5	18	3.0	3.0
5	王俊峰		2	4	1.0	2.0