纯电动公交车AMT双参数换挡最优控制

• 作者: 孙逢春 邹渊 高玮
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动客车 动态规划 双参数换挡
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 344-349,361
• 页数: 7页
• 字数: 4335字
• 语种: 中文

摘要

建立纯电动公交车动力驱动系统模型,并经实车试验验证.在5种不同典型行驶工况下,以能耗最低为优化目标,采用动态规划方法求得最优换挡规律,结果表明5种工况下最优换挡规律基本一致.根据动态规划换档规律提取可用于实车控制的双参数换挡控制策略,并进行前向动力学仿真,结果表明,与原车换挡策略相比,优化后的双参数换挡策略能更有效地降低能耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙逢春	北京理工大学机械与车辆学院	163	4778	35.0	63.0
2	邹渊	北京理工大学机械与车辆学院	27	312	10.0	17.0
3	高玮	北京理工大学机械与车辆学院	6	32	3.0	5.0