基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对旋翼飞行器控制过程中存在侧风等外界干扰、飞机本身存在未建模动态等不确定性,提出了一种基于Backstepping-L1自适应控制的旋翼飞行器容错控制方法.首先,在不考虑不确定性的情况下,根据旋翼飞行器的动力学方程和运动学方程,利用Lyapunov函数方法设计了基于Backstepping控制的姿态控制律,实现了闭环系统的稳定控制,且响应快速精确.其次,考虑不确定性对系统的影响,在Backstepping控制器的基础上,通过引入自适应律和状态观测器,实现对不确定性的实时估计和系统状态的在线观测,进而设计出具有鲁棒性的L1自适应控制器,消除了不确定性的影响,实现了旋翼姿态的容错控制.再次,通过引入一个闭环稳定的自治参考系统,对所设计的L1控制器进行稳定性分析,分析表明:设计的状态观测器跟踪误差有界并收敛到0,能够准确实时地估计被控系统状态;自适应律可快速自适应于系统存在的干扰及未建模动态等不确定性;控制律可以保证系统在正常状态及存在不确定性的情况下实时跟踪引入的参考系统,且跟踪误差趋近于0,从而保证系统稳定.最后,通过MATLAB仿真对比验证了该方法的有效性.
推荐文章
基于L1自适应方法的四旋翼飞行器纵向控制
L1自适应控制器
四旋翼飞行器
纵向控制
瞬态性能
四旋翼飞行器的模型参考自适应控制研究
模型参考
自适应算法
四旋翼姿态控制
基于反步法的四旋翼飞行器自适应滑动模态控制
四旋翼飞行器
滑模控制器
反步方法
滑模控制律
设计方法
动力学模型
基于自适应积分反步的四旋翼飞行器控制
积分反步
自适应
四旋翼飞行器
轨迹跟踪
阵风干扰
模型参数不确定
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Backstepping-L1自适应控制的旋翼飞行器容错控制
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 旋翼飞行器 Backstepping-L1自适应控制 容错控制 不确定性
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 航空·航天
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 V24|TP113
字数 4147字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2017.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解武杰 空军工程大学航空航天工程学院 30 257 7.0 15.0
2 董文瀚 空军工程大学航空航天工程学院 75 528 12.0 19.0
3 张建业 29 263 8.0 15.0
4 王焯 空军工程大学航空航天工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (67)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
旋翼飞行器
Backstepping-L1自适应控制
容错控制
不确定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15414
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导