航班计划对延误波及变化的影响分析

• 作者: 朱勐辉 闵捷 高强
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 航空运输 航班计划 延误波及 马尔科夫毯网络
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 81-88
• 页数: 8页
• 分类号: TP18
• 字数: 6452字
• 语种: 中文

摘要

为了提高飞机利用率,航空公司在制定航班计划时会安排同一架飞机每天连续执行多个航班.当连续航班中的前序航班出现延误时,后续航班往往也会受到影响.为了研究航班计划对于航班延误波及传播的影响,构建了延误波及变化这一指标来反映延误波及增加或者减少的变动趋势.通过马尔科夫毯网络建立了航班计划的多个属性和延误波及变化的贝叶斯网络模型.利用列联表卡方检验揭示了航班计划中影响延误波及变化的主要因素为:相邻两个航段之间的计划过站时间和实际过站时间的差,前一个航段的航线类型,航段顺序.通过分析3个因素对于延误波及变化的影响,为航空公司控制延误波及和优化航班计划提出相应建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高强	南京航空航天大学民航学院	61	584	14.0	20.0
2	朱勐辉	南京航空航天大学民航学院	2	4	1.0	2.0
3	闵捷	南京航空航天大学民航学院	2	4	1.0	2.0