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摘要:
通过抽象简化建立1/2整车半主动悬架数学模型,并在MATLAB软件中搭建仿真模型;计算出被动悬架的簧载质量、速度及其变化率,并作为主动悬架控制的输出量.半主动悬架采用模糊PID复合控制器,用模糊控制策略对PID控制器在给定的参数范围内进行在线实时调整.研究结果表明:采用模糊PID复合控制器的半主动悬架在不同车速阶段,对改善整车的总体性能有明显作用,车身垂直加速度、车身俯仰角加速度、前后悬架动行程改善明显,提升了整车在不同车速范围内的乘坐舒适性和操纵稳定性.
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文献信息
篇名 基于模糊PID控制器的1/2整车半主动悬架仿真研究
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 交通运输
关键词 模糊PID 半主动悬架 路面模型
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号 U270.1
字数 2559字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王孝鹏 三明学院机电工程学院 20 28 3.0 4.0
5 吴晨雄 1 7 1.0 1.0
6 黄道进 2 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模糊PID
半主动悬架
路面模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
总被引数(次)
15502
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