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基于LQR汽车列车主动转向控制研究
基于LQR汽车列车主动转向控制研究
作者:
冯善坤
王保华
盛智权
陈小兵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车列车
主动转向
LQR
联合仿真
摘要:
通过相应的假设和线性处理,建立了线性四自由度汽车列车模型.基于此模型,分析了LQR控制策略,设计了LQR最优控制器.通过Matlab/Simulink和TruckSim联合仿真分析,结果表明:设计的LQR最优控制器能有效地改善汽车列车的机动性和方向稳定性.
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于LQR汽车列车主动转向控制研究
来源期刊
湖北汽车工业学院学报
学科
交通运输
关键词
汽车列车
主动转向
LQR
联合仿真
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
汽车工程
研究方向
页码范围
34-40
页数
7页
分类号
U463.4
字数
4512字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-5483.2017.02.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王保华
湖北汽车工业学院汽车工程学院
64
566
11.0
21.0
2
盛智权
湖北汽车工业学院汽车工程学院
5
5
1.0
1.0
3
陈小兵
湖北汽车工业学院汽车工程学院
13
17
2.0
3.0
4
冯善坤
湖北汽车工业学院汽车工程学院
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2018(1)
引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车列车
主动转向
LQR
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
主办单位:
湖北汽车工业学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-5483
CN:
42-1448/TH
开本:
16开
出版地:
湖北十堰车城西路94号
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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