公交车进出港湾式停靠站安全性评价

• 作者: 余金林 姚裔虎 徐良杰 汪济洲 赵玮
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 港湾式公交停靠站 车辆运动特征 灰色聚类分析 安全等级
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 458-462
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4417字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.03.020

摘要

为研究公交车进出港湾式停靠站的安全性,采用多种传感器设备及摄像机采集公交车进出港湾式停靠站运动参数,分析校正车速、车速差百分比、加速度,以及与站台间距等公交车运行特征参数分布规律并建立可靠数据集.采用灰色聚类分析方法训练公交车进出港湾式停靠站安全性评价模型,根据不同灰类的取值范围划分五个安全等级,对公交车在减速进站、驻站停靠和加速出站三个阶段的安全性进行评价,并对评价结果进行验证分析.研究结果表明,公交车在0~30 m的减速进站阶段总体处于较危险等级;公交车在30~120 m的驻站停靠阶段以及加速出站总体处于较安全等级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐良杰	武汉理工大学交通学院	69	343	10.0	14.0
2	赵玮	武汉理工大学交通学院	9	83	5.0	9.0
3	汪济洲	武汉理工大学交通学院	3	30	3.0	3.0
4	姚裔虎	武汉理工大学交通学院	14	82	5.0	8.0
5	余金林	中国管理科学院武汉分院城市交通管理研究所	3	8	2.0	2.0