单缸EGR发动机压缩比优化及涡轮增压器匹配研究

• 作者: 乔静波 于书海 孙剑 宋东先 崔亚彬 马兴兴 马志刚
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 废气再循环 压缩比 热效率
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 59-62,67
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.5
• 字数: 3040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.04.012

摘要

在1台气道喷射单缸EGR发动机上,独立控制EGR缸喷油及点火,实现燃料改质,研究了不同压缩比对发动机性能的影响,此外还匹配了不同涡轮增压器,用于改善外特性扭矩.试验结果表明:单缸EGR能有效改善发动机的燃油经济性,NOx和CO排放性能均所改善,但THC排放恶化,动力性能下降;提高压缩比能有效提高发动机的热效率,降低燃油消耗,但过高压缩比使发动机爆震倾向严重,限制发动机外特性扭矩;通过匹配小涡轮增压器低速扭矩有所改善.