基于能量解耦法的客车动力总成悬置隔振性能优化

• 作者: 张财智 揭辉经 柯馥
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能量解耦 动力总成 悬置隔振 性能优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究 设计 工艺
• 页码范围: 19-21,35
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33|O328
• 字数: 3291字
• 语种: 中文

摘要

针对某客车车身振动过大的问题,利用ADAMS对动力总成悬置系统进行解耦分析,得出车身振动过大的原因为动力总成悬置系统软垫刚度值不匹配,导致系统在六个振动模态方向上的能量分布相互耦合,使振动加剧.通过优化计算悬置软垫在不同方向上的刚度值,使系统在不同方向上的振动能量解耦,从而提高悬置系统隔振率,达到减振的目的,并经过测试验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张财智		3	2	1.0	1.0
2	柯馥		1	1	1.0	1.0
3	揭辉经		2	2	1.0	1.0