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摘要:
针对航空器在机场的滑行路径优化问题,以航空器滑行运动模型为基础,通过离散化滑行速度,采用多目标免疫优化方法,研究了当航空器使用固定的路径推出时,其滑行速度与油耗之间的具体关系.仿真结果表明,通过权衡航空器滑行速度与油耗,可以为指定的滑行线路提供多种滑行方案,满足空管的实时航班调配,同时也可以促进基于油耗的滑行路径优化研究,从而降低滑行时间和油耗,提高机场的运行效率.
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文献信息
篇名 航空器场面滑行速度与油耗研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 燃油消耗 滑行速度 免疫自适应算法 多目标优化 滑行路径
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 391-394,400
页数 5页 分类号 U448.27
字数 3941字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王湛 南京航空航天大学民航学院 15 61 4.0 7.0
2 陈浩 南京航空航天大学民航学院 16 120 6.0 10.0
3 熊佳俊 南京航空航天大学民航学院 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
燃油消耗
滑行速度
免疫自适应算法
多目标优化
滑行路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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