电动汽车制动能量回收最大化影响因素分析

• 作者: 苏磊
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 制动能量 能量回收 制动功率
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3462字
• 语种: 中文

摘要

为了分析出影响电动汽车中制动能量回收的具体因素,对电动汽车在制动状态下产生的能量以及能量流动展开分析.以实现制动能量最大化为标准,以电动汽车的制动功率、制动能量回收率以及再生制动功率三者之间的关系为切入点,对电动汽车制动状态下的具体工况进行分析,总结出电动汽车关于制动能量最大化的影响因素,为实现制动能量的高效回收和最佳整合奠定理论基础.结果表明,不同种类电动汽车的制动能量回收表现出不同效果,双轴电驱动电动车具备了更加良好的制动能量回收潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏磊		9	15	2.0	3.0