基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对无人驾驶车辆的轨迹跟踪问题,在分析车辆运动学模型的基础上,设计了一种基于模型预测控制理论的轨迹跟踪控制方法.首先,将车辆运动学模型进行线性化处理,得到车辆运动学线性跟踪误差模型,该模型可以用来预测车辆的未来行为.其次,利用此跟踪误差模型作为预测模型,应用线性模型预测控制方法,通过优化得到使性能指标最小的控制序列,将控制序列的第一步作用于系统.最后,建立了3种典型的道路试验曲线,并且在基于实时多体动力学软件Vortex搭建的虚拟仿真平台中对轨迹跟踪控制器进行了仿真.仿真结果表明,该控制器可以保证无人驾驶车辆快速且稳定地跟踪参考轨迹,距离偏差和方位偏差都在合理的范围内,且实时性可以达到要求.
推荐文章
考虑误差校正的智能车辆路径跟踪鲁棒预测控制
智能车辆
路径跟踪
预测控制
鲁棒性
误差反馈校正
履带车辆无人驾驶程序控制技术的研究
履带车辆
程序控制
目标车速
目标行程
无人驾驶车辆终端控制的研究与探索
无人驾驶车辆
终端控制
GPS
GPRS
基于模型预测控制无人驾驶车辆避障轨迹跟踪器设计
无人驾驶车辆
模型预测控制
轨迹跟踪
车辆避障
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于跟踪误差模型的无人驾驶车辆预测控制方法
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 无人驾驶车辆 跟踪误差 预测控制
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 351-357
页数 7页 分类号 TP242.6|U461.1
字数 3617字 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.10.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓军 浙江大学浙江省先进制造技术重点实验室 239 2169 23.0 31.0
2 魏燕定 浙江大学浙江省先进制造技术重点实验室 83 649 14.0 22.0
3 李培新 浙江大学浙江省先进制造技术重点实验室 1 15 1.0 1.0
4 姜小燕 中国航天科技集团公司第一研究院 1 15 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (21)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (15)
同被引文献  (79)
二级引证文献  (22)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2019(20)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(11)
2020(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶车辆
跟踪误差
预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
论文1v1指导