L型吊舱推进器直航及操舵工况水动力性能试验研究

• 作者: 张海鹏 景涛 苏玉民 豆鹏飞 赵大刚 郭春雨
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: L型吊舱推进器 模型试验 动态操舵 水动力 螺旋桨
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 812-818
• 页数: 7页
• 分类号: U661.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.07.007

摘要

针对L型吊舱推进器的结构特点自行研发了一套水动力性能测量装置,并利用船模拖曳 水池实验室对其敞水性能进行了试验研究.试验测量了直航状态下进速系数在0～1.3内的螺旋桨 推力、转矩以及吊舱推进器单元整体的推力和侧向力等相关性能,并对3个不同进速系数下L型 吊舱推进器以0.139 6 rad/s的操舵速率进行动态操舵时的螺旋桨及吊舱整体的水动力性能与静 态操舵时的水动力性能进行对比.研究发现,右旋桨L型吊舱推进器在向右动态操舵时螺旋桨整 体上的推力要较静态操舵状态的大,而转矩偏小,吊舱单元整体受力变化较为复杂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏玉民	哈尔滨工程大学船舶工程学院	102	1587	20.0	37.0
2	郭春雨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	108	542	12.0	18.0
3	赵大刚	哈尔滨工程大学船舶工程学院	21	97	6.0	9.0
4	张海鹏	哈尔滨工程大学船舶工程学院	19	94	5.0	9.0
5	景涛	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	4	1.0	2.0
6	豆鹏飞		1	1	1.0	1.0