汽车侧面碰撞B柱结构参数化优化分析

• 作者: 吴峻岭 张继游
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 汽车 侧面碰撞 连续变截面板(TRB) B柱 试验设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 字数: 1412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.01.12

摘要

通过“参数化+试验设计”的组合优化方法,对某车型的热成型连续变截面板(TRB)的B柱结构进行侧面碰撞性能优化设计.通过调用脚本文件的方法,实现B柱结构各个设计变量的参数化,之后通过试验设计分析,获取最优方案.该优化方案在侧面碰撞中保持良好的结构完整性,同时也满足车身结构轻量化的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继游		1	1	1.0	1.0
2	吴峻岭		1	1	1.0	1.0