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摘要:
在复杂环境下采用基本鸽群算法进行无人机航迹规划时存在易陷入局部最优、收敛速度较慢且不稳定的问题.提出自适应权重鸽群算法,引入自适应权重系数对种群中个体的速度和位置进行计算,以提升航路规划质量和效率.仿真结果表明,相同任务环境下,自适应权重鸽群算法与PIO算法、PSO算法相比,得出的航线距离、威胁代价消耗与算法运行时间均有所减少.经过样条平滑算法进行平滑处理后的路径可以达到无人机航路可飞.
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文献信息
篇名 基于自适应权重鸽群算法的无人机航路规划
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 无人机 自适应权重 鸽群优化 样条平滑法
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 38-42,125
页数 6页 分类号 TP391
字数 4276字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 拱长青 沈阳航空航天大学计算机学院 31 203 8.0 13.0
2 林娜 沈阳航空航天大学计算机学院 19 149 9.0 11.0
3 黄思铭 沈阳航空航天大学计算机学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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无人机
自适应权重
鸽群优化
样条平滑法
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期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
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