地铁隧道附属广告设施的活塞风作用时变特性

• 作者: 余志祥 刘志祥 曹瑞洲 祝福
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 活塞风 动网格 广告牌 计算流体动力学 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 1048-1057
• 页数: 10页
• 分类号: O368
• 字数: 6056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.05.023

摘要

为了预测地铁隧道内由活塞风效应引起的广告牌表面风荷载的时变特性,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)开展了活塞风三维非稳态流动模拟.基于用户自定义函数(user-defined functions,UDF)定义了列车运行控制与动网格控制程序,搭建了精度更高的活塞风模拟方法,并结合以往的实验与仿真,验证了方法的合理性.在此基础上根据实际隧道断面建立了全尺寸动网格模型,考虑了不同运行速度下由列车运动引起的流场变化,重点关注地铁隧道内不同位置广告牌表面的静压变化.研究结果表明,列车经过广告牌时表面静压由正变负,速度增加时会导致广告牌表面的静压显著增大,对于80 km/h的工况静压幅值能超过500 Pa;对于部分以120 km/h运行的地铁,静压幅值超过lkPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余志祥	西南交通大学土木工程学院	64	226	8.0	12.0
2	祝福	西南交通大学土木工程学院	5	16	3.0	3.0
3	刘志祥	西南交通大学土木工程学院	37	220	8.0	12.0
4	曹瑞洲	西南交通大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0