粒子群算法在约束型垫高阻尼结构动力学优化中的应用

• 作者: 何世平 易少强 王杰
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 约束型垫高阻尼结构 粒子群算法 优化设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: U661.4|TB53
• 字数: 5139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2018.01.005

摘要

[目的]为了进一步提高传统约束型阻尼结构的振动特性,对改进后的约束型垫高阻尼结构进行优化设计.[方法]首先,根据薄板弯曲理论和Hamilton变分原理探讨约束型垫高阻尼结构的动力学特性;其次,阐述粒子群算法迭代寻优的基本原理,提出优化含连续变量和离散变量的粒子群算法;最后,结合约束型垫高阻尼结构的动力学特性,运用改进的粒子群算法实现结构的优化配置.[结果]当算法搜索寻优到第12代时结果趋于稳定,表明算法已收敛.[结论]研究表明,粒子群算法能较好地求解约束型垫高阻尼结构动力学优化问题,且获得的最优化解可被应用于工程实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何世平	海军工程大学动力工程学院	20	99	5.0	9.0
2	王杰	海军工程大学动力工程学院	11	15	3.0	3.0
3	易少强	海军工程大学动力工程学院	4	6	1.0	2.0