GE90大涵道比涡扇发动机动态性能研究

• 作者: 包正弢 唐庆如 张晨东 赵军
• 来源期刊: 西安航空学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 大涵道比 性能仿真 部件级模型 动态性能
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 航空技术与应用
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 分类号: V235.13
• 字数: 2956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-9233.2018.01.006

摘要

航空发动机数学模型的建立对于发动机控制十分关键,GE90系列发动机作为大涵道比超大推力涡扇发动机的代表,对于国内大推力发动机的研究具有重要意义和参考价值.以GE90-85B型号发动机作为研究对象,选择部件级特性建模方法,建立大涵道比涡扇发动机的稳态及动态模型,研究发动机在加减速过程各参数变化情况以及对性能的影响.结果表明,在高压转子80％转速、燃油流量阶跃增加,和高压转子100％转速、燃油流量阶跃降低的两种情况下,空气流量、油气比、燃烧室出口温度呈现出与燃油流量同增同减的状态;燃油流量阶跃变化时空气流量无法立即阶跃跟随,致使油气比出现超调的情况;加速时考虑高温部件寿命的影响需避免超温,减速需考虑油气比低导致的燃烧室熄火.