行人大腿冲击器的生物仿真度

• 作者: 刘西 廖高健 王波 胡远志
• 来源期刊: 哈尔滨工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 生物仿真度 THUMS人体模型 大腿冲击器 冲击力 弯矩
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 154-159
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11918/j.issn.0367-6234.201612021

摘要

针对汽车行人保护碰撞试验中大腿冲击器的生物力学特性问题,采用THUMS(total human model for safety)人体模型与大腿冲击器进行对比仿真分析.模拟THUMS-SUV行人交通事故,并对THUMS人体模型大腿所受冲击力和弯矩进行了输出.根据事故中行人大腿初始碰撞条件和行人大腿最低能量状态,分别建立两种工况的行人大腿冲击器碰撞模型并进行模拟,对比分析行人大腿冲击器和THUMS人体模型大腿的动态响应、最大瞬间冲击力和最大弯矩.仿真结果表明:相对THUMS人体模型而言,大腿冲击器的最大瞬间冲击力偏高而最大弯矩偏低,行人小腿和上身的运动和接触作用,会影响大腿部位的接触力和最大弯矩,因此大腿冲击器的生物仿真度有待提高.