不起动流场对超声速/高超声速进气道自起动性能的影响

• 作者: 张德平 林宇 谢文忠 高晓天
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超声速进气道 高超声速进气道 自起动 临界不起动模式 Kantrowitz理论
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 1647-1656
• 页数: 10页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2018.07.013

摘要

对7个典型速域的二维超声速/高超声速进气道加速自起动过程进行了准定常数值仿真,分析了真实临界不起动流场对进气道自起动性能的影响,研究发现:存在一种介于超声速和高超声速临界不起动模式之间的过渡临界不起动模式.当真实不起动流场处于超声速临界不起动模式时,自起动马赫数略大于无黏设计自起动马赫数;处于过渡临界不起动模式时自起动马赫数小于无黏设计自起动马赫数;而该研究中处于高超声速临界不起动模式的进气道,自起动马赫数明显大于无黏设计自起动马赫数.高超声速临界不起动模式下的喉道截面特征气流参数显著偏离无黏临界不起动流场,所以Kantrowitz理论以及基于该理论发展而来的系列方法不适用于预测高超声速进气道自起动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢文忠	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	16	57	4.0	7.0
2	林宇	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	3	6	2.0	2.0
3	张德平	中国航天科技集团有限公司四川航天系统工程研究所	1	3	1.0	1.0
4	高晓天	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	3	1.0	1.0