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摘要:
针对低空密集复杂环境,在构建环境模型及无人机模型的基础上,提出了一种综合运用A*算法与蚁群算法的智能航路规划方法.其中A*算法用于全局航路规划,蚁群算法用于局部路径重规划,利用A*算法的导向性克服蚁群算法收敛速度慢的缺点,能够使无人机快速到达目标点.仿真结果表明,A*蚁群算法不仅可以全局引导蚁群算法快速收敛,使无人机快速飞向目标点,同时也可以在局部环境中规避障碍,保证无人机的飞行安全.
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文献信息
篇名 基于A*蚁群算法的无人机航路规划
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 航路规划 A*算法 蚁群算法
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 49-52,57
页数 5页 分类号 V279.2
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20180614.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯国强 空军工程大学装备管理与无人机工程学院 24 97 6.0 9.0
2 赵晓林 空军工程大学装备管理与无人机工程学院 32 125 6.0 8.0
3 高关根 西安飞行自动控制研究所惯性技术航空科技重点实验室 6 49 4.0 6.0
4 寇磊 西安飞行自动控制研究所惯性技术航空科技重点实验室 3 38 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
航路规划
A*算法
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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