两次喷射参数及EGR对汽油压燃(GCI)燃烧及排放的影响

• 作者: 刘海峰 杨彬 查海恩 郑尊清 陈鹏 马乃锋
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油压燃 预喷 EGR 喷射压力 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 307-314
• 页数: 8页
• 分类号: TK427
• 字数: 6672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201706012

摘要

在一台由6缸重型柴油机改造而成的单缸试验发动机上进行了汽油压燃(GCI)的试验研究,在较高负荷下研究了两次喷射间隔、EGR率、喷射压力对GCI燃烧和排放的影响.结果表明:较小的两次喷射间隔虽然碳烟排放相对较高,但更有利于缩短第2次喷射的滞燃期、降低第2段预混放热速率和控制压力升高率;提高第1次喷射比例虽然会导致THC、CO升高,但可以获得更低的NOx和碳烟排放,同时对最大压力升高率降低作用更加显著.因此,控制适当小的两次喷射间隔和适当大的第1次喷射比例可以在有效降低最大压力升高率的前提下获得良好的综合排放效果.增大EGR率可以有效降低NOx排放,但对碳烟排放、指示热效率及最大压力升高率控制不利,所以要根据排放控制需要合理选择.适当提高喷射压力可以大幅降低碳烟排放,CO和THC排放也有所改善,有利于汽油压燃清洁燃烧的实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鹏	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	33	223	8.0	13.0
2	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
3	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	76	872	16.0	28.0
4	马乃锋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	8	2.0	2.0
5	杨彬	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	8	2.0	2.0
6	查海恩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	9	2.0	2.0