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摘要:
大型舰船上惯性导航系统与卫导接收天线安装位置相差较远,在空间分布上不一致,这会影响惯性导航系统动态初始对准效果.通过分析空间相对位置差在载体坐标系和导航坐标系投影值的不同,建立空间位置差从载体坐标系到导航坐标系的投影关系,给出了采用位置匹配算法进行初始对准的空间不一致补偿方法.最后利用实船数据进行了半实物仿真,结果表明,在初始对准阶段有较大转向时,采用该补偿方法,8 h导航纬度误差由4.5 nm降到了0.5 nm.证明空间不一致补偿方法能有效降低载体机动对初始对准结果的影响,提高系统动态初始对准性能.
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文献信息
篇名 空间不一致在动态对准中影响分析及补偿方法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 工学
关键词 捷联惯性导航系统 空间不一致 动态初始对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 567-570
页数 4页 分类号 TN965.5
字数 2688字 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2018.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟强 12 77 5.0 8.0
2 李杨 5 1 1.0 1.0
3 王兴岭 3 10 1.0 3.0
4 赵凤昊 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
空间不一致
动态初始对准
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
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30775
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