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摘要:
塔台管制员目前对场面飞机滑行路线分配主要依据航班序列、进离港类型以及目标终点等为参考.本文通过对管制员管制行为使用Q学习建模,并引入未来航班先验概率滑行路线加入待检测冲突集合,使管制员Agent具备预估未来时刻冲突能力,对常见滑行冲突得到最优滑行路径.本文首先讨论了Q学习对于地面冲突离散状态数量的有限性,接着对状态的动作序列和回报函数进行设计.实验环境对地面滑行道优先级进行了人工标注,生成随机航班时刻样本集用于训练.仿真结果中管制员Agent能有效解决冲突,体现了该方案的可行性和优越性.
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文献信息
篇名 基于Q学习机场地面滑行路径动态规划
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 Q学习 路线动态规划 地面冲突解脱
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号
字数 3888字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董天罡 四川大学计算机学院 6 20 3.0 4.0
2 沈建凯 四川大学计算机学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
Q学习
路线动态规划
地面冲突解脱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
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5956
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