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摘要:
不同城市和地区的居民出行时间价值研究方法各异,SP调查逐渐成为研究出行时间价值的重要手段.首先系统梳理SP调查的方法、设计、实施和特点.基于北京市第四次居民出行调查的SP分项调查,详细阐述SP调查的技术方案、实施方法、调查规模和抽样方式,重点分析SP调查方案的设计.基于均匀设计方法,采用SP调查和RP调查相结合的方案,通过确定影响因素、设定情景模式和主要参数,基于不同出行方式分别设计了SP调查表格和情景模式卡.通过对北京市SP调查相关实证分析,提出SP调查实施改进的对策建议.
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出行时间边界
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非通勤者
新型居民交通出行调查辅助系统设计
OD调查
移动设备
OD点判定
出行方式
出行目的
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于居民出行时间价值的SP调查设计
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 时间价值 SP调查 居民出行调查 情景模式 弹性分析 北京市
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 76-82
页数 7页 分类号 U491.1+1
字数 6439字 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2018.0209
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙明正 北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室 19 399 12.0 19.0
2 顾涛 北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室 5 57 4.0 5.0
3 刘跃军 北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室 4 21 3.0 4.0
4 周凌 北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室 3 18 3.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
时间价值
SP调查
居民出行调查
情景模式
弹性分析
北京市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
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12
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