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摘要:
[目的]为了实现对转桨(CRP)推进的高速水下航行体自航因子的数值预报,[方法]建立实尺度航行体阻力、自航及对转桨敞水的RANS模拟方法,进行阻力和敞水计算精度验证,分别采用准定常和非定常方法进行自航模拟,并对自航因子进行分析和比较.[结果]模型尺度的计算与试验比较表明,航行体阻力计算误差小于3%,对转桨推力、扭矩计算误差分别小于2%和4%;实尺度阻力计算结果与基于模型试验的预报结果相差约3%;实尺度自航计算得到的白航因子值均在合理范围;自航因子的准定常与非定常计算结果之差小于2%,说明准定常方法适合于工程应用.[结论]研究方法可为对转桨设计提供较准确的输入数据,可为提高设计精度、缩短设计周期提供技术支撑.
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文献信息
篇名 对转桨推进的高速水下航行体实尺度自航计算与分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 高速水下航行体 对转桨 自航 实尺度 RANS 计算流体力学
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 总体与性能
研究方向 页码范围 34-42
页数 9页 分类号 U664.33
字数 6523字 语种 中文
DOI 10.19693/j.issn.1673-3185.01118
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晨俊 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 39 353 10.0 18.0
3 董小倩 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 9 12 2.0 3.0
7 黄永生 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 2 0 0.0 0.0
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计算流体力学
研究起点
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期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
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4
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