电动汽车连续再生制动系统防抱死制动试验研究

• 作者: 刘志强 濮晛
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 防抱死制动系统 连续防抱死制动 ABS制动规则
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 页码范围: 804-811
• 页数: 8页
• 字数: 4888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.07.009

摘要

电动汽车通过常规摩擦制动和驱动电机再生制动实现防抱死功能.本文中分析了防抱死制动系统的优点和不足,提出基于PI控制的防抱死控制系统,并在实车上进行试验验证.设计了3组不同结构配置的防抱死制动系统:仅有液压防抱死系统;仅前轴有再生防抱死系统;前轴有液压和再生防抱死系统、后轴有液压防抱死系统.评估了3组系统的制动性能.液压防抱死系统以规则控制器为基础;连续再生防抱死制动系统通过目标增益、比例积分和前馈与反馈控制系统控制滑移率.低附路面的试验结果表明:再生防抱死制动系统在制动过程中能准确跟踪理想车轮滑移率曲线,降低车身振动频率,提高了行驶舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志强	江苏大学汽车与交通工程学院	111	1188	19.0	29.0
2	濮晛	江苏大学汽车与交通工程学院	2	7	2.0	2.0