整合公路运输服务下竞争性港口定价博弈模型

• 作者: 彭云 徐星璐 王文渊 王盛华
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 经济
• 关键词: 交通运输经济 价格竞争 博弈论 差异化服务 数值算法
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 多式联运组织与管理
• 页码范围: 229-235
• 页数: 7页
• 分类号: U-9
• 字数: 4515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.06.032

摘要

为研究港口差异化服务对网络中竞争企业带来的影响,构建了基于MNL模型与博弈理论的整合公路运输服务下的港口定价双层规划博弈模型,通过改进的均衡求解数值算法求解Nash均衡.通过算例研究,分析了整合公路运输服务前后的市场变化、最优定价策略与服务路径选择策略,以及用户选择偏好系数对于均衡价格的影响.分析结果表明:整合公路运输服务能有效提升企业策略的自由度及利润水平;纯价格决策对市场竞争力提升有限,在竞争中处于被动方;在本例中,用户对于价格因素越敏感,企业的价格策略越能获得成效;但价格策略空间有限,企业无法完全通过纯价格策略获得市场主导地位,通过开拓新服务,企业能够在竞争中获得优势,取得更高的利润.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文渊	大连理工大学水利工程学院	82	334	9.0	13.0
2	彭云	大连理工大学水利工程学院	26	74	5.0	7.0
3	王盛华		1	0	0.0	0.0
4	徐星璐	大连理工大学水利工程学院	2	0	0.0	0.0