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城际铁路列车停站方案优化模型
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摘要：
当前我国城际铁路停靠站方案存在效率不足问题,为提高乘客出行体验,结合实际需求以乘客外出消耗的最小时间作为期望目标构建出城际铁路停靠站优化模型,并以沪宁城际铁路为例进行模型实效性分析.通过筛选得出两种备选方案,并将时间最小值方案作为最终方案.
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文献信息
| 篇名 | 城际铁路列车停站方案优化模型 | ||
| 来源期刊 | 交通世界 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 城际列车 停站 优化方案 | ||
| 年，卷（期） | jtsjb_2018,（26） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 35-37 | |
| 页数 | 3页 | 分类号 | U292 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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城际列车
停站
优化方案
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期刊影响力
交通世界
主办单位：
交通运输部科学研究院
出版周期：
旬刊
ISSN：
1006-8872
CN：
11-3723/U
开本：
大16开
出版地：
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号：
创刊时间：
1994
语种：
chi
出版文献量（篇）
34888
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