汽车主动悬架技术特征分析

• 作者: 宋建桐 李菲 肖鑫 陈俊杰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 底盘 悬架技术 特征分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 63-65
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 1853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.02.021

摘要

汽车悬架性能的好坏直接影响乘客的舒适性体验.传统的被动悬架无法调节其性能参数以适应各种复杂路况,因此影响了司乘人员的舒适性体验.主动悬架可以根据路面激励实时调节性能参数,衰减来自路面的振动,提高乘坐舒适性.文章详细介绍了空气弹簧悬架、液控悬架的组成、特征及工作过程.最后,总结了主动悬架技术的发展趋势.为车辆工程技术人员提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋建桐	北京电子科技职业学院汽车工程学院	61	125	5.0	9.0
2	陈俊杰	北京电子科技职业学院汽车工程学院	15	9	2.0	2.0
3	李菲	中国质量认证中心南京分中心	3	4	1.0	2.0
4	肖鑫	中国农业大学信息与电气工程学院	1	3	1.0	1.0