汽车主动悬架技术的研究现状

• 作者: 来飞 胡博
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 主动悬架 控制算法 作动器
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 518-526
• 页数: 9页
• 分类号: U461.4
• 字数: 5692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14177/j.cnki.32-1397n.2019.43.04.020

摘要

该文对汽车主动悬架技术的两个关键要素,即控制算法和执行器,进行了详细的回顾和分析.不同种类的控制算法之间彼此并不孤立,可结合使用从而更大程度地提高悬架系统和整车性能.主动悬架执行器的研究已从传统的空气/液压单元,逐渐转移到电磁单元.通过对上述两方面的回顾和分析,为主动悬架设计和开发人员提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	来飞	重庆理工大学车辆工程学院	9	10	2.0	3.0
2	胡博		2	10	2.0	2.0